Возможно ли купить в банке автомобиль за полцены.
«После двух лет работы в одном из московских гаражей
он купил по случаю такой старый автомобиль,
что его появление на рынке можно было объяснить
только ликвидацией автомобильного музея.»
И.Ильф, Е.Петров «Золотой теленок»
Недавно ко мне обратился один старый приятель. В банках, говорит, в кризис много чего есть на продажу. Все газеты, мол, об этом пишут.
И по телеящику умные люди об этом же вещают. А ему как раз нужна средненькая иномарка, в хорошем состоянии, и чем дешевле – тем лучше.
«У тебя вроде много знакомых в разных банках, или, может, у Вас есть что-нибудь интересное для меня?» Ну, у нас, тогда, к счастью, ничего не было. А вот у знакомых
Сел на телефон, обзвонил знакомых из разных банков. И вот что удивительно – ни у кого ничего приличного почему-то не нашлось!
Вернее – машины на реализацию у всех, конечно, были, но то-ли очень старые (и как они их в залог-то брали?), то-ли битые, а все что не битое и не старое, стоило нельзя сказать, чтобы сильно дешево.
Правда, должен отметить, все знакомые мои – из универсальных банков. Однако розничными кредитами их банки занимались (а некоторые – занимаются и сейчас) достаточно активно.
Но ведь во многих деловых газетах и журналах действительно писали, что сейчас банки буквально завалены залогами, коробки с товарами чуть ли не в проходах в оперзалах стоят, а автомашины – во дворах, и рвутся банкиры все это продать! Неужели это не так?
Пришлось копнуть поглубже.
Оказывается, не все так просто и однозначно с реализуемыми залогами!
Автомобили-то на реализацию сейчас есть в залоговом управлении практически каждого крупного банка.
Вот только дело все в том, что цена, по которой предлагается такое имущество, редко бывает привлекательной. Особенно, если речь идет о продаже авто, кредиты на которые брались в дешевеющей до кризиса инвалюте, и за которые прекратили вноситься платежи после прошлогодней девальвации рубля.
Залоговые авто 2
Ведь задолженность банку горе-заемщика в тот момент ощутимо возросла, и покупная стоимость таких «кредитных» автомобилей на какой-то момент стала выше, чем аналогичных на авторынке.
Да и те недорогие авто, что есть, часто приобретались в кредит для использования машины в качестве такси. А тут, сами понимаете, и пробег уже приличный, и сама машина не очень береглась наемными водителями, да и салон бывает весьма потрепанный.
Впрочем, я допускаю, что самые вкусные кусочки залогового пирога съедаются самими банковскими сотрудниками или уходят за дополнительную плату в нужные руки, но на лицах банковских работниках, сами понимаете, это не написано.
Тут уже и мне стало интересно, а что же тогда можно найти, так сказать, в открытой продаже? Ведь уже вырос целый бизнес на реализации банковских залогов – масса сайтов создана, неужели и там нет ничего привлекательного?
Садимся, смотрим. Опять мало подходящих предложений! А те, что есть, рассыпаны по всей стране. Ну в самом же деле – не гнать же приятелю автомобиль «своим ходом» из Хабаровска!
А в ближайших городах то цена не устраивала, то состояние машины…
Зато — какие на «залоговых» сайтах есть замечательные фотографии машин! Один их просмотр доставляет большое наслаждение настоящему автолюбителю!
Особенно впечатлил приятеля ВАЗ 21053 непонятно-лохматого года после тяжелой аварии, зато — за десять тысяч рублей! Впрочем, бОльшая половина машины RENAULT Logan, предлагаемая всего-то за 35 тысяч рублей тоже производила сильное впечатление
Решили тогда поискать предложения на сайтах самих банков. Опять-таки, там оказалось удивительно мало полезных приятелю предложений.
Особенно его разочаровал краткий список авто на сайте банка «ВТБ-24».
Кстати, насмотревшись на банковских сайтах сначала предложений по выдаче автокредитов, а затем — списков по продаже автомобилей тех, кто кредиты вернуть так и не смог, приятель зарекся кредитоваться в нескольких банках, поняв, что сотрудники их служб безопасности слов на ветер не бросают.
Напоследок знакомые рекомендовали мне обратиться в одну крупную лизинговую компанию, как раз перед кризисом оформившую в лизинг довольно большое количество дорогих иномарок. Возможно, именно там и находится дешевая и почти новая иномарка-мечта моего приятеля?
Но здесь тоже, как оказалось, не текут молочные реки с кисельными берегами – мне предложили на выбор массу отличных грузовиков с прицепами, и даже несколько пассажирских автобусов, а вот с «ходовыми» легковыми машинами дела обстояли не так привлекательно. Посоветовали звонить им почаще, может, что «горящее» и появится.
В общем, так и не найдя дешевую иномарку у банков, мой приятель решил все-таки купить новую машину, благо цены сейчас на модели 2009 года ощутимо упали, да еще и льготный кредит на покупку собранной в России машины (а это сейчас, слава Богу, не только знаменитые детища «АвтоВАЗа») попробовать получить можно!
